Laka jedrilica sa dve katarke i sa veslima, za sto naoružanih ljudi; ranije vrsta ratnih brodova sa 10-20 topova.
Brik je bio jedrenjak srednje veličine sa dva jarbola s krsnim jedrima na krmenom jarbolu. Spominje se na početku 18. veka. Ovaj tip broda je preuzeo ulogu dotadašnjih brigantina, pa odatle i ovo skraćeno ime. Sredinom 18. veka imao je od 200 do 300 tona i naoružanje od 20 topova. Najpre je građen sa jednom palubom, a kasnije su mu bovišeni bokovi i dodata druga paluba. Snast je bila krstasta. Na pramčanom jarbolu je imao pet jedara, a krmeni jarbol je bio veći i služio kao glavni. I na krmenom jarbolu je bilo pet jedara, ali je uz deblo bilo i jedno sošno jedro. Na vrhu pramca brik je imao kosnik i prikosnik, a iznad njih raspinjale su se dve prečke. Brzi gusarski i piratski brikovi razapinjali su između jarbola u slučaju potreba i do četiri letna jedra, a povrh kosnika do tri prečke. Na ratnim brodovima sošnjača se ponekad razapinjala duž jarbolnog leta. Do kraja 18. veka brik je imao šuplji rešetkasti pramac, a posle tog pramac mu se zatvara i dobija oblik oštrog klliperskog rila, na čijem se vrhu nalazila pulena. Naši pomorci su visoko cenili ovu vrstu broda i naši brikovi su bili poznati širom sveta, zbog čvrstoće, sigurnosti i brzine. Imali su od 150 do 370 tona, dužina je dostizala od 26 do 32 metra, širina od 6.9 do 9 metara, visina od 3.5 do 5.8 m. Na pramcu su imali tri prečke, a između jarbola dva letna jedra. U ratne svrhe se brik najčešće upotrebljavao u kurirskoj službi, ali se mogao upotrebiti u okršajima sa manjim brodovima. Zbog brzine i čvrstoće rado su ga koristili gusari, i često se spominje kao pravi piratski brod.