(Automobil) Bei Kfz durch Umschalten wählbares Übersetzungsverhältnis zw. Motor u. Radantrieb. Bei PKW 4 oder 5 Vorwärtsgänge u. ein Rückwärts-G.; bei Lastkraftwagen bis zu zwölf Vorwärtsgänge u. ein bis zwei Rückwärtsgänge.
(Umgangssprache) Verbrecherbande; u. U. auch Gruppe von »Halbstarken«.

(lat.) 1) künstl. Wasserlauf zur Be- und Entwässerung und - als Schiffahrtsweg - zur Verbindung von Flüssen oder Meeren (z.B. Mittellandkanal, Suezkanal, Panamakanal); Höhenunterschiede werden mit Schleusen oder Schiffshebewerken überwunden. K.bau war bereits in den alten Hochkulturen Ägyptens, Mesopotamiens und Chinas bekannt. Das Projekt Karls des Großen, die 'Fossa Carolina' als Verbindung von Donau und Main, scheiterte an zu großen Höhenunterschieden. Mit dem Aufkommen der Kammerschleusen im 14. Jh. entstanden die großen K.systeme Belgiens, der Niederlande und Frankreichs, später auch Preußens und Rußlands. K. als Transportwege für Massengüter gibt es seit dem 19. Jh.
In der Nachrichtentechnik ein Frequenzbereich von bestimmter Bandbreite.
(Der Kanal Ärmelkanal), engl. English Channel, frz. La Manche, Meeresstraße zw. England und Frankreich, erstreckt sich von den Scilly-Inseln bzw. Ouessant bis zur Straße von Dover (Länge etwa 560 km). Der K. hat die größte Verkehrsdichte aller internat. Schiffahrtsstraßen. Bereits im 19. Jh. gab es Pläne, den K. zu untertunneln. 1987 wurde mit dem Bau eines privat finanzierten (frz.-brit. Gesellschaft 'Eurotunnel') Tunnels für eine Eisenbahnverbindung von Calais/Frankreich nach Folkestone/England begonnen, der 1993 dem Verkehr übergeben wurde.
(Abwasserbeseitigung) Röhrensystem zum Ableiten von Abwässern.
Der Kanal (Engl. Channel) Ärmelkanal.
künstl. Wasserlauf siehe Kanal 1, Nachrichtentechnik siehe Kanal 2, Ärmelkanal siehe Kanal 3. + prikaži više

(frz.) In der Medizin verwendetes Röhrchen, z.B. zum Einlegen in die operativ eröffnete Luftröhre; auch Hohlnadel an der Injektionsspritze.
Hohlnadel unterschiedl. Stärke u. Länge mit abgeschrägter Spitze für Injektionen u. Punktionen.

Hjalmar, Tinglev (N-Schleswig) 22.1.1877, +München 3.6.1970, dt. Finanzpolitiker; Bankdirektor, Nov. 1923 Reichswährungskommissar, 1933/1939 Reichsbankpräs., 1935/1937 Reichswirtschaftsmin. und Gen.bevollmächtigter für die Kriegswirtschaft. S. geriet in Konflikt mit Göring und wurde daher am 2.1.1939 als Reichsbankpräs. abgelöst, blieb aber noch bis 1943 Reichsmin. ohne Geschäftsbereich. Nach dem Attentat auf Hitler vom 20.7.1944 wegen Verbindung zum Militär. Widerstand verhaftet, wurde S. vom Internat. Militärtribunal in Nürnberg als einer der Hauptkriegsverbrecher (Verbrechen gegen den Frieden wegen Finanzierung der Aufrüstung) angeklagt, am 1.10.1946 jedoch freigesprochen. + prikaži više