der Teil des Fahrwiderstands von Fahrzeugen (Eisenbahnzügen, Kfz., Flugzeugen u. a.), der durch die Verdrängung der umgebenden Luft u. durch deren Reibung an der Fahrzeugoberfläche entsteht. Er wächst mit dem Quadrat der Relativgeschwindigkeit zw. Fahrzeug u. Luft u. ist abhängig von der Formgebung.