Brit. Kampfflugzeug der Firma De Havilland. Die M. verkörperte kompromißlos den Typ eines Schnellbombers, der sich zum eigenen Schutz allein auf seine überlegene Schnelligkeit verließ. Sie war 1938 ohne Reg.auftrag konzipiert worden und kombinierte zwei leistungsstarke Rolls-Royce Merlin mit strömungsgünstiger Zelle, die aus Gründen der Gewichts- und Materialersparnis aus Holz gebaut werden sollte. Die Reg. bestellte im Dez. 1939 einen Prototyp, der sich beim ersten Probeflug am 25.11.1940 als 'hölzernes Wunder' erwies, das dank hervorragender Flugeigenschaften für zahlr. takt. Aufgaben geeignet erschien. Die ersten 50 Serienmuster kamen zw. Juli 1941 und März 1942 zu den RAF-Staffeln; der Fotoaufklärer Mk I und der Bomber Mk IV, beide mit verglaster Rumpfspitze, verzichteten auf jegl. Abwehrbewaffnung: 2x1,230 PS, max. 611 km/h in 5,200 m Höhe, 900 kg Bomben, 3,280 km Reichweite, 10,600 m Dienstgipfelhöhe. Die Mk IV wurde seit Mai 1942 v.a. für Überraschungsangriffe bei Tage eingesetzt; beim ersten