brit. Jagdeinsitzer der Firma Hawker Aircraft, Erstflug 6.11.1935. Die H. war analog zur dt. Me 109 und zur frz. Morane Saulnier M.S. 406 der erste moderne Jagdeindecker der RAF. Mit der Auslieferung der Serienmuster im Okt. 1937 ging die Ära der Doppeldecker beim Fighter Command zu Ende. Hawker-Chefkonstrukteur Sydney Camm hatte die H. Mk I nach amtl. Spezifikation seit 1934 entwickelt, die u.a. eine für damalige Verhältnisse sensationelle Bewaffnung von 8x7.7-mm-MG in den Tragflächen verlangte. Die H. überzeugte beim Probefliegen; mit ihrem 1,030-PS-Motor Rolls Royce Merlin II erreichte sie 507 km/h und stieg in 5:42 min auf 4,600 m bei einer Dienstgipfelhöhe von 10,400 m. Aus dem ersten Großauftrag für 3,500 Maschinen waren bei Kriegsausbruch 315 einsatz- und weitere 107 abnahmebereit. Eine H. errang am 30.10.1939 mit einem Abschuß einer Dornier Do 17 Fliegender Beistift über Toul den ersten brit. Luftsieg an der W-Front. Seit Febr. 1940 kam die verbesserte Serie Mk II mit einem 1,280-PS-Motor M