Verbrennungsmotor, bei dem feinzerstäubter Kraftstoff in die hoch verdichtete und daher heiße Luft der Zylinder eingespritzt wird, so daß sich daß Gemisch selbst entzündet (bei anderen Motoren sind Zündkerzen nötig). Der Vorteil des D. liegt im geringen Verbrauch, der Verwendbarkeit nichtexplosiven Treibstoffs und der Verschleißarmut. Nachteile sind geringere Leistung und höheres Gewicht.